Temu和Shein的迅速崛起为包裹配送市场注入了强劲动力。据ShipMatrix数据（与姊妹刊物Supply Chain Dive共享）显示，仅7月份，这两家电商平台在美国每天为承运商提供约90万个包裹。

两家公司的货物通过依赖“最低免税额”（de minimis）豁免的简化供应链流程进入美国。这一机制有助于保持低价以吸引更多消费者，从而为承运商带来更多配送量。

然而，日益加大的立法审查和海关与边境保护局的打击行动正威胁着这一豁免的未来，至少在其当前形式下如此。接受Supply Chain Dive采访的专家表示，鉴于部分行业参与者与这两家公司的深度绑定，包裹承运商正寄望于Temu和Shein能够适应变化。

“我认为，如果配送量受到干扰，小型承运商和区域承运商将受到重大影响。”包裹咨询公司LPF Spend Management创始人Nate Skiver表示。

“爆炸性”增长引发UPS关注

目前，这一繁荣正帮助承运商重拾自新冠疫情居家配送热潮消退以来的配送量增长势头。

在经历了两年多的配送量下滑后，UPS终于在2024年第二季度摆脱了需求低迷。该季度，UPS美国日均配送量同比增长0.7%，得益于对其低成本SurePost服务的兴趣提升。

首席执行官Carol Tomé在7月的财报电话会议上表示，采用与传统UPS用户不同配送模式的电商公司推动了这一反弹。

“有两家新的电商客户进入了我们的网络，你们可以猜到是谁。”Tomé说，“这些是美国的新电商托运人，其配送量增长相当爆炸性。”

电话会议中未点名Temu和Shein，但两家公司均使用UPS服务，且接受Supply Chain Dive采访的专家表示，它们正是推动UPS轻量包裹量激增的驱动力。

“只有这两家零售商有足够的配送量来如此影响其业绩。”田纳西大学实践助理教授、UPS前企业战略副总裁Alan Amling表示。

Temu和Shein不仅为UPS带来需求。根据Temu官网信息，Temu还使用FedEx、美国邮政服务以及众多小型承运商在美国境内完成包裹派送。Shein官网未明确其使用的承运商，但指出退货可通过UPS或邮政服务进行。

“支撑最后一英里市场增长的唯一来源是跨境电子商务。”为Temu和Shein提供配送服务的SpeedX公司企业发展与战略高级副总裁Andrew Townsend表示。

Temu和Shein主导低价配送

作为向承运商提供大量配送量的交换，Temu和Shein要求获得优惠的运费费率，承运商高管和行业观察人士向Supply Chain Dive透露。

“每天拥有如此大的配送量，应该能让它们谈判到非常有利的费率，再加上美国包裹市场整体已经疲软，这进一步压低了价格。”LPF Spend Management的Skiver说。

低廉的费率使Temu和Shein能够维持极具竞争力的商品价格，同时仍能覆盖空运至美国的成本，这是其供应链模式的关键环节。

两家公司以成本为中心的做法几乎没有为速度留下空间，至少在其常规配送方式中如此。Temu的标准配送对消费者免费，但配送时间可能从6天到22天不等。Shein的标准配送对超过29美元的订单免费，否则收取3.99美元费用，预计配送时间为10至13天。

“如果平均订单价值低于40美元，包裹内的利润空间不足以支持任何形式的加急配送体验。”前亚马逊物流负责人、现Cirrus Global Advisors创始人兼首席顾问Derek Lossing表示。

承运商为Shein和Temu提供的低费率若管理不当，可能挤压自身利润。UPS美国地面配送量第二季度同比增长2.3%，但该细分市场每包裹收入下降了3.3%。

UPS首席执行官表示，低价值配送量的增长并非出于设计，而是新电商客户带来的配送量远超预期。

“我们需要应对并管理这一情况。”Tomé说，“不要过度解读，只是有新客户进入我们的网络，其配送量激增了。”

在利润压力下，UPS正准备从9月15日起对来自13个国家和地区的所有美国进口货物征收每磅附加费，其中对中国、香港和澳门的货物收费最高，这可能有助于缓解Shein和Temu配送带来的收入下降。

UPS并非唯一试图适应低价包裹热潮的配送服务商。曾为Shein提供配送服务的Pitney Bowes Global Ecommerce，在8月宣布关停前，其每包裹收入在多个季度内增长乏力。

“这些配送量，想想Temu、阿里巴巴这类平台，通常重量更低，这无疑影响了每件费率。”Pitney Bowes前临时首席执行官Jason Dies在5月2日的财报电话会议上表示。

低价值配送量可覆盖成本

包裹承运商服务着更有利可图的领域，如中小型商户和医疗保健托运人。但低成本电商包裹的浪潮能保持卡车满载和配送路线繁忙，以覆盖开支并提高效率。

专家表示，这一平衡对寻求拓展新市场的小型承运商尤为重要，Temu和Shein通过提高配送密度提供了一条降低服务成本的直接途径。SpeedX业务增长与创新副总裁Anthony Pizza表示，与Temu和Shein相关的基线配送量将帮助该公司吸引更多国内客户。

“与中国进口商合作的一个好处是，这使我们能够在许多配送区域建立良好的密度，这有助于单位经济效益，对其他承运商也是如此。”Pizza说，“这确实帮助我们提供更具竞争力的服务，以进入国内市场。”

尽管美国立法者呼吁限制来自中国的低成本商品直接流入，Pizza并不认为对Shein和Temu产品的需求会降温。只有完全取消800美元的最低免税额门槛才可能挑战这一势头，即便如此，Pizza表示，仍存在诸如先运往墨西哥再进入美国等变通方案。

但Temu和Shein必须谨慎，确保为应对美国新法规而做出的任何供应链调整不会导致消费者成本上升。否则，习惯了低价的购物者可能会转向其他渠道，从而使承运商的配送量红利面临风险。

“你10美元的牛仔裤可能变成12美元，如果能在亚马逊次日送达但价格是14美元，你还愿意等吗？”Cirrus Global Advisors的Lossing说。